Сроки будут зависеть от стабильности финансирования, качества документации и скорости принятия решений, отметил Перцовский. При этом еще до 2014 года сам завод Димитриенкоприватизировал, будучи руководителем госпредприятия. Сразу после его назначения в Днепрв сети появилисьсвидетельства давления на завод с целью перевести его на сотрудничество с предприятиями из ОРДЛО, а также с целью расторжения контрактов со старыми поставщиками. Кроме того,инсайдеры писалио задержках с выполнением уже существующих контрактов. По его словам, экспериментальные вагоны, которые еще не прошли испытаний и сертификации, уже собираются ставить на действующие составы, чтобы “быстрее выполнить поручение президента”.
“Укрзализныця” также рассматривает варианты организации питания в поездах дальнего следования. В этом году при условии стабильного финансирования в компании надеются модернизировать 20 действующих поездов. С начала военных действий, по словам Крота, на контролируемую Украиной территорию удалось вывезти большинство исправных локомотивов – около 400 единиц, в том числе американские General Electric.
Теперь при строительстве новых вагонов в обязательном порядке будет предусмотрено наличие видеонаблюдения в пассажирских вагонах. Системы будут устанавливаться и при проведении модернизации вагонов. Издание предполагает, что кроме программы “капсульных” вагонов, из-за схем и “смотрящих” под угрозой реализации оказались и другие “вагоноремонтные” инициативы. Например, программа оборудования инклюзивных вагонов, которую курирует супруга президента Елена Зеленская, а также проект строительства городских экспресс-поездов для пригородного сообщения.
Как сообщалось, у Укрзализныци уже есть опыт возвращения украинцев из-за границы в период начала карантина. В частности, тогда было совершено 5 рейсов для возвращения украинцев из Польши. Напомним, что в сети разгорелся скандал после откровения проводницы одного из поездов “Укрзализныци” о том, что их заставляют выполнять планы продаж. Кроме новоназначенных членов в состав правления АО Укрзалізниця входит председатель правления Александр Камышин, а также члены правления Александр Перцовский, Орест Логунов, Евгений Шрамко и Евгений Лященко.
Кроме того, Перцовский рассказал, что в поездах дальнего следования появится возможность приобрести ланч-боксы и детское меню. По его словам, в Украине может быть реализована целевая модель железнодорожных пассажирских перевозок, которая работает в Европе. Как это будет работать, он объяснил на примере направления Фастов-Киев. «Укрзализныця» (УЗ) планирует распространить практику реализации бизнес-ланчей в поездах «Интерсити+» на поезда дальнего следования, и для этого компания рассматривает несколько вариантов питания. Для создания самой инфраструктуры для поездов необходимо 2-3 млрд гривен, объяснил Перцовский. Еще «сотни миллионов» могут пойти на развитие сигнальной инфраструктуры и сферу IT (единый билет).
Но мы допускаем, что если в середине года будет разная динамика по разным направлениям программы, то мы будем ходатайствовать о перераспределении в пользу того, чтобы, например, увеличить количество вагонов. Но это решение распорядителя бюджетных средств, то есть МИУ», – резюмировал директор филиала «Пассажирская компания». Ранее первый заместитель министра инфраструктуры Украины Дмитрий Абрамович заявил, что принятие парламентом закона о железнодорожном транспорте позволит создать на железной дороге отдельные рынки грузовых и пассажирских перевозок, и обеспечить на этих рынках конкуренцию.
АО “Укрзализныця” в пятилетней перспективе планирует закупить до тысячи новых пассажирских вагонов. Об этом рассказал директор филиала “Пассажирская компания” УЗ Александр Перцовский в интервью “Интерфакс-Украина”. «Укрзализныця» не имеет сообщения с оккупированными территориями, технически не может и не будет его иметь, но мы, конечно, соединяем Украину с украинским Донбассом.
С тернопольского вокзала, в котором 102 года назад был штаб главного атамана Армии УНР Симона Петлюры, а сегодня пристанище для украинцев, бегущих от войны на запад, мы едем по машине в один из производственных филиалов. Но его нигде не готовили преодолевать последствия величайшей со времен Второй мировой войны гуманитарной катастрофы Европы. УЗ перевезла почти треть украинцев, покинувших собственные дома (по подсчетам ООН, с начала войны более 10 млн человек уехали из дому, 3,5 млн покинули Украину).
Напомним, с 14 апреля снова будет курсировать поезд “Слобожанский экспресс”, который соединяет Сумскую и Харьковскую области. 21 февраля президент РФ Владимир Путин подписал указы опризнании так называемых “республик” ОРДЛО, а также подписал соглашения “о дружбе и сотрудничестве” с главарями боевиков Денисом Пушилиным (ОРДО) и Леонидом Пасечником (ОРЛО). Эти соглашения предусматривают, что их стороны “подтверждают и уважают территориальную целостность и нерушимость существующих границ” друг друга. Он добавил, что украинцы могут воспользоваться Укрзализныцей, чтобы вернуться из-за границы, если отсутствует прямое авиасообщение.
Специально для этого они разработают меню с учетом региональных особенностей и разнообразия национальной кухни. Помимо “Интерсити+”, в качестве пилотного проекта, этой весной будет запущено подобное меню в поездах дальнего следования. Об этом заявил директор филиала “Пассажирская компания “Укрзализныци” Александр Перцовский, пишет РБК-Украина. “Под забором несколько лет стояли двухэтажные Skoda. Из этих двух поездов один выйдет на маршруты до конца этого года – уже заканчивается его капитально-восстановительный ремонт. Второй выйдет в начале первого квартала следующего года”, – отметил Перцовский. По его словам, в компании постоянно проводится мониторинг, и там, где наибольший пассажиропоток и возможные риски, пассажирские поезда сопровождает военизированная охрана УЗ.
Сейчас продолжается активная работа по подготовке подвижного состава, инфраструктуры и осуществляются соответствующие организационные меры. «Грузовые вагоны считаем в штуках, пассажирские – в тоннах», – говорит глава гуманитарного направления УЗ Юрий Золотарев. До войны он руководил подразделением строительства грузового состава. «24 февраля мирные темы замолчали», – констатирует он. Когда начала поступать гуманитарная помощь, Камышин отправил Золотарева налаживать доставку.
На сегодняшний день “Укрзализныця”, несмотря на обстрелы железнодорожной инфраструктуры, остается наиболее безопасным и быстрым способом передвижения и быстрой доставки критических отправлений по стране. Все материалы, которые размещены на этом сайте со ссылкой на агентство “Интерфакс-Украина”, не подлежат дальнейшему воспроизведению и/или распространению в любой форме, кроме как с письменного разрешения агентства. Однако в целях безопасности мы совершаем посадку-высадку через подземные переходы. – Но лучше принять решение и ошибиться, чем застрять в нерешительности. Один из таких – Владимир Крот, 63, до увольнения в 2019 году более 40 лет проработал на железной дороге. В октябре Камышин призвал его управлять безопасностью движения и локомотивным хозяйством.
Также Прецовский в интервью рассказал, что АО «Укрзализныця» в пятилетней перспективе планирует закупить до 1000 новых пассажирских вагонов. Вместе с тем, как заявил Перцовский, компания из-за угрозы полномасштабного вторжения российских войск в Украину повышает меры безопасности. По его словам, УЗ не планирует прекращать работу, несмотря на рост военной напряженности. Более того, украинцы, пребывающие за границей, в случае отсутствия прямого авиасообщения могут воспользоваться “Укрзализныцей”, чтобы вернуться в Украину. «Укрзализныця» получила два современных пассажирских вагона еврокласса от Крюковского вагоностроительного завода.
“По данным Национального агентства по вопросам предотвращения коррупции, в 2017 году 32 работника “Укрпочты” получали зарплату в размере более 1 млн гривен”. Перцовский Александр Семенович — шесть лет работал в логистической компании DHL, затем перешел на пост первого замглавы “Укрпочты”, а летом 2020 года стал одним из претендентов на пост главы “Укрзализныци”.
Неудовлетворительно организована работа по закупке необходимых МТР для работы всего филиала. По данным за полугодие было объявлено только около 40% торгов на остро необходимую продукцию. Проработав на должности заместителя генерального директора Укрпочты до 2020 года, что позволило неплохо набить карманы за счет государственных дотаций, Перцовский становится ТОП-менеджером «Укрзализныци». Показательно чтосвои непристойные зарплаты ТОП-менеджеры «Укрпочты» оправдывали хорошими финансовыми показателями работы госкомпании.
Он также предупредил, что частота курсирования пригородных поездов может быть меньше. Напомним, 22 февраля Госдума ратифицировала соглашения с террористическими «ЛНР» и «ДНР». Также Путин заявил о признании «ЛНР» и «ДНР» в пределах Луганской и Донецкой областей. При этом он заявил, что рассчитывает, что все спорные вопросы будут решены в ходе переговоров между властями Украины и главарями «ЛНР» и «ДНР».
С 21 октября у пассажиров поездов областного сообщения начнут проверять наличие сертификата о вакцинации или «свежего» отрицательного ПЦР-теста. “Мы с начала полномасштабной войны никаких повышений на пассажирское сообщение не внедряли, и в целом мы как компания готовы к выполнению такой социальной задачи. В частности, правительство должно подтвердить эту позицию”, — отметил представитель компании.
- Возобновление пассажирского сообщения с не подконтрольными Украине территориями и Россией необходимо с гуманитарной точки зрения.
- Крюковский вагоностроительный завод передал «Укрзализныци» два современных вагона габарита RIC, которые могут ездить по европейской колеи стандарта 1435 миллиметра.
- Так, с 31 марта снова курсирует поезд по маршруту Одесса-Главная – Белгород-Днестровский – Одесса-Главная.
- «Укрзализныця» планирует пополнять подвижной состав гибридными поездами на сообщениях с применением дизель-поездов.
По его словам,”Укрзализныця” не имеет сообщения с оккупированными территориями и технически не может и не будет его иметь. “Укрзализныця” не имеет сообщения с оккупированными территориями, технически не может и не будет его иметь, но мы, конечно, соединяем Украину с украинским Донбассом. В частности, скоростное движение доходит до города Покровск. Мы едем спокойно и стабильно, как и ехали, работаем на всех направлениях и призываем спокойно путешествовать по Украине. Никакие провокации нас не остановят в этом”, – отметил Перцовский. У «Укрзализныци» не имеет сообщения с оккупированными территориями, технически не может и не будет его иметь, но мы, конечно, соединяем Украину с украинским Донбассом.
По его словам, не исключено, что со второго квартала 2021 года может произойти определенная индексация тарифов, но этот процесс будет постепенный и происходить будет в соответствии с ростом расходов УЗ. «Мы снижаем цены и всех приглашаем пересесть со второго в первый класс, или пересесть с автомобиля и путешествовать. То, что касается этого года, никакого повышения в этом году не планируется», — сказал Перцовский. «Пока это на уровне предварительного технического обоснования.
По словам Перцовского, “Укрзализныця” также активно работает в направлении обновления подвижного состава и в пригородном сообщении, проводя капитальный ремонт существующих электричек на собственных заводах, которые дают новое качество подвижного состава. За первый месяц внедрения меню пассажиры скоростных поездов съели 1 тонну кускуса, по 600 кг хумуса и митболов и 300 кг брокколи. Отметим, что каждое четвертое меню, которое выбирают пассажиры, – вегетарианское.
Об этом в ходе брифинга в Киеве заявил член правления АО “Укрзализныця” Александр Перцовский. Кроме того, новые вагоны оснащены мультимедийной системой, в каждом купе есть умывальники, также имеются пеленальные столики и душевые. При этом указанным распоряжением с должностей членов правления уволены Григорий Бойко и Павел Цубер. Они продолжат работу в компании на других должностях», — сообщила пресс-служба. По словам Александра Перцовского, “Укрзалізниця” продолжает работать в штатном режиме, однако в то же время повышены меры безопасности.
Контроль на вокзале Киева: пассажиров просят приходить заранее, уже находили оружие
Камышин – высокий мужчина с бритыми висками, густой бородой и волосами, собранными в пучок на макушке головы. Более уместно он выглядел бы на съемочной площадке сериала «Викинги», чем в кресле главы крупнейшей госкомпании. Камышин возглавил УЗ чуть больше шести месяцев назад, на пике одного из сильнейших кризисов в истории украинской железной дороги. Провалена работа по обеспечению потребностей населения в пассажирских перевозках в летний период из-за тотального дефицита мест в пассажирских поездах. Показательным были пиковые даты на День Независимости Украины – когда не было выезда практически со всех крупных областных центров страны. Вагоны советской эпохи, изношенное постельное белье и сомнительные тендеры – на деятельность Пассажирского филиала АО «Укрзализныця» есть много нареканий.
“Укрзализныця” не будет прекращать движение поездов на Донбасс
А Крот и Еремин занимали разные руководящие должности в компании. Кабинет Министров Украины внес изменения в состав правления АО Укрзализныця. «К топ-менеджменту компании присоединились специалисты, имеющие многолетний опыт работы в отрасли», — сообщила пресс-служба компании.
Поддержать delo.ua
Он отметил, что «Укрзализныця» в отличие от авиакомпаний, которые приостановят полеты в Украину из-за роста военной напряженности, не планирует прекращать свою работу. Украинцы могут воспользоваться Укрзализныцей, чтобы вернуться из-за границы, если отсутствует прямое авиасообщение. Он отметил, что Укрзализныця в отличие от авиакомпаний, которые приостановят полеты в Украину из-за роста военной напряженности, не планирует прекращать свою работу.
В этом квартале еще два отечественных дизель-поезда выйдут на маршруты», — сказал Перцовский. До этого в компании запустили сервис продажи билетов на поезда через популярные мессенджеры – Viber и Telegram. Также сообщается, что одной из программ озеро возле киева Укрзализныци по улучшению пассажирского сообщения является создание удобных маршрутов между городами-миллионниками. Перспективным направлением Перцовский назвал введение прямого сообщения между Харьковом и Днепром и Кривым Рогом и Одессой.
Директор филии «Пассажирская компания» АО «Укрзализныця» Александр Перцовский сообщил, что реализация нового проекта пригородного ж/д сообщения City Express в Киеве обойдется в 10 млрд гривен. Планируется модернизация уже имеющихся и закупка новых поездов. В летний сезон “Укрзализныця” готова назначить не менее 30 поездов в самых популярных направлениях в рамках программы по подготовке к перевозкам. По словам Перцовского, исходя из вышеуказанных факторов, ожидаемый объем закупки составляет около пассажирских вагонов различных типов, преимущественно купейных. Напомним, ранее глава Мининфраструктуры Александр Кубраков сообщил, что для УЗ планируют закупить новые поезда, в том числе десять поездов “InterCity”. «Самое реалистичное в этом году – модернизация действующих поездов.
Почти полумиллиардная прибыль по итогам прошлого года у экспертов Центра изучения железнодорожного транспорта вызвала ироническую улыбку – мол, очень творчески посчитали. Война сместила приоритеты, в начале марта УЗ перестала брать деньги за билеты на все рейсы с востока в направлении запада Украины. «Расходы на перевозку пока не считаем, – говорит Камышин.
Крот в первые дни войны организовал отряды железнодорожной терробороны для защиты критической инфраструктуры. Если обычно в службе безопасности железнодорожных путей задействовано 8000 человек, то сегодня почти вдвое больше. «Назначили ответственных, обеспечили логистику, оружие, отстроили защитные укрепления, подключили работников военизированной охраны.
И если кто-то возвращается в Украину и нет прямого авиасообщения, мы будем рады доставить домой», — сказал Александр Перцовский. При полном или частичном воспроизведении материалов прямая гиперссылка на LB.ua обязательна! Перепечатка, копирование, воспроизведение или иное использование материалов, в которых содержится ссылка на агентство “Українськi Новини” и “Украинская Фото Группа” запрещено.
Александр Перцовский сказал, что в связи с усиленным контролем пассажирам рекомендуется прибывать на вокзал за минут до рейса, что позволит спокойно “пройти контроль, зайти на вокзал, выпить кофе или чай, сесть в поезд и уехать”. «И во Львов, и в Киев можно доехать удобно и быстро с пересадкой в Перемышле. Также есть сообщение через Варшаву и Вену, поэтому никакой паники», – подытожил он. Кроме того, поезда №5/6 Ужгород – Херсон и №58/57 Ковель – Одесса теперь будут курсировать ежедневно. Александр Перцовский говорит, что в “УЗ” уже пообщались с военным и его семьей. Они сообщили, что после этого неприятного инцидента не имеют никаких претензий к сотрудникам железной дороги.
Он также отметил, что в плане сотрудничества УЗ и DB – построение детальной модели развития пассажиропотока и бизнес-плана на следующие пять лет, который включит в себя моделирование и прогноз по бюджету. По его словам, УЗ наметила несколько фаз партнерства с Deutsche Bahn. При копировании материалов со страницы «Новости Украины и мира», для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Политолог Руслан Бизяев рассказал о новом итальянском правительстве и объяснил, какую позицию он занимает по отношению к российско-украинской войне и какую политику будет вести.
А его глава Александр Перцовский успевает одновременно занимать еще один пост в УЗ. Как сотрудники компании относятся к такому менеджменту? Перцовский “согласился перейти на должность заместителя генерального директора Укрпочты при условии выплаты ему месячной зарплаты 40 тысяч долларов (1 млн гривен в месяц).
Интересный факт поведали работники пассажирской вертикали, что уже длительное время не выплачивается премия, ни кому! А у самого господина директора зарплата не меньше 500 тыс. Грн., а в некоторых интернет ресурсах обозначается цифра – до 1 млн. «Что касается поездных бригад и того, как они работают. Александр Перцовский, пока еще занимающий должность первого заместителя руководителя “Укрпошты”, может возглавить в “Укрзализныце” направление пассажирских перевозок. Укрзализныця за первые шесть месяцев 2020 года получила 8,79 млрд грн чистого убытка.
Таким образом, мы продолжим, как минимум, удерживать парк в текущих его объемах рабочего состава. Конечно, еще рано говорить при таких цифрах обновления о каком-либо росте, потому что у нас с каждым годом приблизительно эквивалентное количество вагонов стареет и выбывает из парка. Мы их заменяем новыми, обновленными вагонами, которые при этом качественнее», – пояснил Перцовский.
В качестве банковских процентов Перцовский получил 70,9 тысячи гривен. С октября 2016 года он занимает пост первого заместителя генерального директора “Укрпочты”. В 2016 — 2017 годах публиковал статьи для издания “Новое Время Бизнес”. С 2010 по 2016 год Александр Перцовский работал в крупнейшей логистической компании мира Deutsche Post DHL Group. За шесть лет работы прошел путь от консультанта до руководителя по развитию бизнеса в Азиатско-Тихоокеанском регионе со штаб-квартирой в Сингапуре.
Гендиректора завода подозрение в растрате денег УЗ и уклонении от уплаты налогов. Общие убытки УЗ от привлечения руководителем сомнительных подрядчиков, составили, по оценкам спецслужбы, свыше 58 млн грн, государство недополучило более 6 млн грн налогов. Второй чиновник, которого, по данным издания, называют “смотрящим” за заводами и одним из координаторов реализации проекта с капсульными вагонами — новый член правления УЗ Евгений Шрамко. Он до 2016 года работал на Запорожстали, а до конца 2021 года — был гендиректором “Запорожского литейно-механического завода”, который входит в структуру Запорожстали.
Для этого ему будет назначена зарплата 300 тысяч гривен, а остальное ему обещают доплачивать в виде двух 100% надбавок и премий. 15 лет безупречной деятельности в области оказания транспортно-экспедиторских услуг. Профессионально и оперативно организуем перевозку Ваших грузов любым видом транспорта в любом направлении. По его словам, Перцовский заложил основу нескольких проектов, которые определят будущее компании.
Собеседники редакции Delo.ua в структуре УЗ отмечают, что за схемами якобы стоят несколько членов правления и люди из окружения главы компании Александра Камышина. Также директор «Пассажирской компании» рассказал, что Укрзализныця готова рассмотреть бизнес-планы относительно предоставления в поездах и других услуг. АО “Укрзализныця” просит бизнес предложить идеи относительно внедрения новых услуг на вокзалах и в поездах, в частности относительно организации питания пассажиров.
Об этом заявил на брифинге член правления УЗ Александр Перцовский, передает “Укринформ”. Там, где пропало электричество, поезда везут тепловозы. Ситуацию с возможными задержками поездов можно отслеживать через наше мобильное приложение в реальном времени.